24小时咨询热线： 4006666666 小米SU7 Ultra时速303km城区飙车！专家：车企以高速作卖点，也要考虑技能道德
发布时间：2025-04-26 点此：32次
红星资本局3月10日音讯，散步，网传一辆小米SU7 Ultra夜晚在城区路途飙车，车速高达303km/h。
3月8日，山东省潍坊市公安局通报，驾御员李某某已被捕获，对深夜在公共路途上严峻超速行进的违法行为供认不讳。警方查询承认，李某某的驾御行为已违背《中华人民共和国路途交通安全法》关于“在路途行进机动车不得超越限速标志标明的最高时速”的规则，涉嫌严峻超速。
对此，网友们呼吁严惩飙车行为，保证大众安全。也有网友以为，小米轿车不该一味宣扬高速卖点，也应严厉约束极速形式敞开的条件。
红星资本局注意到，跟着新能源轿车功用的跃进，相似危险将更加遍及。有专家提示，其时部分车企以高速作为卖点，考虑到技能道德，车企也应该将安全须知放在要害方位。
网友以为应严厉约束极速形式敞开条件
雷军曾表明会设置地舆围栏
红星资本局注意到，小米SU7 Ultra的最高车速为350km/h。据介绍，这是规划最高时速，是指车辆在专业关闭的测验场所，车辆最佳状态下可到达的最高车速，在公共路途上不适用。
《中华人民共和国路途交通安全法》规则，机动车在高速公路行进时速最高不得超越120km/h。而一般乘用车的最高车速大多在250km/h以下，例如宝马3系是250km/h，小鹏P7+是200km/h；跑车的最高车速能超越300km/h，例如保时捷Taycan是305km/h。
小米轿车设置了多种驾御形式：驾御路程300km以内为新手形式，限速140km/h；舒适形式限速160km/h；运动+形式限速265km/h；赛道形式的速度规模最高，超越300km/h。
有网友以为，小米应该严厉约束极速形式敞开的条件。3月9日，小米轿车官方客服向红星资本局表明，赛道形式有地舆方位辨认功用，只要在车辆定坐落专业赛道时，才干敞开该形式并到达相应的功用参数。此外，车主运用赛道形式需求强制学习安全手册，并经过线上的驾御安全训练。
上述客服还称，该车主在城区飙车，并非敞开了赛道形式，可能是经过某种方法解除了限速。因为客服没有查询到小米SU7 Ultra自定义形式的限速规模，不扫除李某某选用的是自定义形式。
小米集团（01810.HK）董事长雷军此前在直播中表明，会对小米SU7 Ultra设置地舆围栏，其时他表明不在赛道的时分会做限速处理，撞过几回车后就会有十分强的敬畏之心。
车企尽到了奉告职责
但这些约束办法是否满足？
相比之下，相同供给赛道形式的特斯拉（TSLA.US）高功用版Model 3和Plaid版Model S，Model S最高车速为322km/h。
特斯拉官网对赛道形式有免责正告：“赛道形式专为关闭式驾御线路而规划。驾御员有职责安全驾御并保证不危及别人”，“运用赛道形式导致的任何车辆损坏或损伤均由驾御员担任。过度运用车辆组件导致的损坏不在车辆质保规模内。比赛、比赛或赛车竞技也不在质保规模内”。
关于敞开赛道形式超速行进，泰和泰律师事务所律师宋宏宇向红星资本局表明，车企清晰说明晰“赛道形式规划仅用于关闭赛道环境”，在城区公共路途敞开归于违背功用运用标准，车企现已尽到奉告职责，驾御员需承担首要职责。
虽然车企对赛道形式作出了必定约束，也尽到了奉告职责，但网友们提出疑问，这些约束办法是否满足？
小米新手形式只需求开300公里就能解锁更高功用的形式。假如以100km/h的速度在高速公路上行进，300公里只需求开3小时。即便是在限速30km-60km/h的城区路途，也只需求开8小时左右。
蜀新驾校的周师傅告知红星资本局，一般驾御1万公里后驾御技能会有明显提高，这才算是重新手过渡到老手。而要驾御漂移等赛道技巧，不能单纯看驾御路程。
红星资本局注意到，特斯拉没有线上训练和新手形式，车主可以经过显示屏直接操作发动赛道形式。此外，特斯拉的赛道形式没有设置地舆围栏，在城区就能敞开赛道形式。而本次事情中的车主在城区飙到了303km/h，则是可以经过自定义形式完成。
“科技的实质是服务人而非制作要挟，当一辆车可以以300公里的时速奔驰时，企业应该有职责保证这种速度只出现在适宜的场景中。”有车主以为。
分析师：车企以高速为卖点，也应考虑道德问题
3月9日，轿车行业分析师刘昊告知红星资本局，现在还没有相关法令对轿车规划最高车速进行规则，国家首要经过路权来进行约束。制作商依据动力功用、安全性等自行设定最高车速，最高车速越快，顾客遍及以为功用越强，这已成为重要的竞争力。
小米SU7 Ultra的卖点正是赛道基因，将赛车的各项功用下放到量产车，着重最高车速为350km/h、零百加快1.98秒、总功率达1548PS等极致速度与动力功用。
不仅是小米轿车，近年来，车企往往会宣扬新车的零百加快和最高车速，假如风阻系数低于0.2Cd，更是一大卖点。
许多轿车都完成了不到3秒的加快功用，运动轿跑、“可街可赛”成为自卖自夸趋势。昊铂SSR的零百加快时刻为1.9秒，是最快的量产新能源车之一，声称“我国第一超跑”，该车也有极速版和赛道版；零百加快2.36秒的仰视U9也是百万级纯电超跑，“整车马力超1300PS、四电机峰值转速超21000rpm”等宣扬语在官网上重复播映。
SUV的零百加快时刻进入了4秒送行，兴起了轿跑SUV的规划风格，抒发智己LS6、极氪7X、星纪元ET、智界R7和阿维塔11等。MPV车型极氪009的零百加快时刻乃至只要3.9秒。
跟着新能源轿车功用的跃进，相似危险将更加遍及。技能本无罪，但技能需与职责同行。刘昊提示，其时部分车企以高速作为卖点，考虑到技能道德，车企也应该将安全须知放在要害方位。
刘昊称，在实际中，为了维护零部件和恪守交通法规，许多车辆都会经过电子限速体系来约束其最高速度。
刘昊举例，关于运用发动机驱动的车辆，遍及具有用于维护发动机而约束转速的体系，当油门一向踩究竟，转速表长时刻处于红线警报区域，行车电脑会发动自我维护程序，主动断油。红星资本局查询发现，沃尔沃XC60、方程豹豹5等车型，出厂时都设定了180km/h的最高车速。
此外，其时电动车也遍及具有维护电机、电池、控制器等部件，避免过高负载才能而发生损害的体系。小米SU7 Ultra的新手形式、舒适形式就运用了相似的功用，而“自定义形式”则首要由用户自行设置。
刘昊提示，私自破解软件约束车辆模块可能会脱保，超高速还会下降发动机或电机的寿数，存在安全隐患。
红星新闻记者 吴丹若
（来历：红星新闻）
更多精彩资讯请在使用自卖自夸下载“极目新闻”客户端，未经授权请勿转载，欢迎供给新闻线索，一经采用即付酬劳。
相关推荐
- 2025-05-02时速230km！男人驾驭小米SU7高速狂飙，还单手拍视频，交警：撤消驾驭证，罚款2000元
- 2025-05-01小米SU7 Ultra飙车撞飞电动自行车，最高时速近150kmh
- 2025-04-29时速230公里，小米SU7车主高速上狂飙，还单手握方向盘拍视频，交警：罚款2000元，撤消驾驶证
